塑料托盤(pán)共用交換模式

塑料托盤(pán)交換模式通常情況下是指產(chǎn)品的生產(chǎn)在制造完產(chǎn)品后，可以直接把產(chǎn)品裝到托盤(pán)上， 在貨物發(fā)出時(shí)，托盤(pán)式跟隨產(chǎn)品同時(shí)發(fā)出的。前來(lái)提貨的車(chē)輛必須留下與貨物單元數(shù)量相等空托盤(pán)作為交換。這樣，當(dāng)裝有貨物的托盤(pán)在物流系統(tǒng)中的各個(gè)環(huán)節(jié)流通時(shí)，相同數(shù)量的空托盤(pán)業(yè)在各個(gè)環(huán)節(jié)中向著相反方向流通，這樣以來(lái)每個(gè)環(huán)節(jié)在運(yùn)出裝有貨物的托盤(pán)時(shí)也可以收回相等數(shù)量的托盤(pán)，保證了企業(yè)托盤(pán)的供應(yīng)量，不需要另外收回托盤(pán)。

交換模式存在的問(wèn)題：

1) 托盤(pán)的所有權(quán)不固定。在交換模式系統(tǒng)中，每個(gè)企業(yè)都持有一定數(shù)量的托盤(pán)以用于在企業(yè)間發(fā)生貨物轉(zhuǎn)接時(shí)進(jìn)行交換，在交換的同時(shí)托盤(pán)的所有權(quán)也將隨之變更，頻繁的變更使所有權(quán)很難固定，由此一來(lái)系統(tǒng)中的托盤(pán)便得不到必要地清洗、維護(hù)、修理， 使得托盤(pán)壽命難以維持，資源的利用率便會(huì)降低。此外，在交換時(shí)，托盤(pán)的使用程度沒(méi)有明確標(biāo)準(zhǔn)因而沒(méi)有辦法做到嚴(yán)格一致，很多損壞托盤(pán)便會(huì)被拿出來(lái)用于交換，也會(huì)減少托盤(pán)的使用壽命。

2) 托盤(pán)質(zhì)量與規(guī)格難以對(duì)等。要公平的進(jìn)行交換，就必須明確在交換時(shí)托盤(pán)質(zhì)量等級(jí)、規(guī)格、材料、循環(huán)次數(shù)等是否一致。但在日常的物流活動(dòng)中，如一直使用交換模式， 要求接連不斷交換的托盤(pán)必須等質(zhì)量、同規(guī)格、同材料、相同的循環(huán)次數(shù)，顯然這是不可能的，托盤(pán)的周轉(zhuǎn)率就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。

3) 托盤(pán)系統(tǒng)的不穩(wěn)定性強(qiáng)。交換模式要求各企業(yè)持有一定數(shù)量的空托盤(pán)用于交換， 若某些環(huán)節(jié)空托盤(pán)的需求失去平衡，則交換模式的應(yīng)用就會(huì)受阻。一旦企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品受季節(jié)制約造成產(chǎn)量的大幅波動(dòng)，空托盤(pán)的周轉(zhuǎn)交換就會(huì)受阻，系統(tǒng)就會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定。

所以，塑料托盤(pán)共用交換模式難以推廣，可在合作機(jī)制強(qiáng)的企業(yè)間小范圍實(shí)行。